Kernigen Sound für unseren 450 SLC mit seinen 8 Zylindern gibt es ab nun durch den Wegfall des Endschalldämpfer. Eine Spezialanfertigung aus Edelstahl der deutschen Fa. Sobkowiak macht dies möglich. Bis ca. 2.000 Umdrehungen ist diese Variante eher zahm und fällt nur als sonoriges Geblubber auf. Im oberen Drehzahlbereich gibt es dann Rennsound pur. Das berühmte „Blubbern“ hängt ganz maßgeblich von der Zündfolge ab …(europäisch 1-8-2-7-4-5-3-6 … amerikanisch 1-8-4-3-6-5-7-2).
Auf den Bilder sind beide Varianten zu sehen.
Fotos und Text © by Wolfgang Müller